緊急切斷閥資訊：緊急切斷閥的現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試與維護(hù)
日期： 22-11-12 閱讀次數(shù)：
緊急切斷閥的現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試:
緊急切斷閥的性能分析指標(biāo)存在很多，以下項(xiàng)目應(yīng)教學(xué)重點(diǎn)檢測(cè)和調(diào)校。不銹鋼球閥與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測(cè)儀器聯(lián)接，當(dāng)儀器檢測(cè)到可燃?xì)怏w泄漏時(shí)，自動(dòng)快速關(guān)閉主供氣閥門(mén)，切斷燃?xì)獾墓┙o，及時(shí)制止惡性事故的發(fā)生。緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，是指在遇到突發(fā)情況的時(shí)候，閥門(mén)會(huì)迅速的關(guān)閉或者打開(kāi)，避免事故的發(fā)生。不銹鋼減壓閥采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門(mén)稱(chēng)為減壓減溫閥。
1、基本誤差：平穩(wěn)增減進(jìn)入氣室（或定位器）20～100kPa的信號(hào)，測(cè)量各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的行程值，計(jì)算各點(diǎn)信號(hào)行程關(guān)系與理論值之間的誤差，其最大值為基本誤差。 測(cè)試點(diǎn)應(yīng)在0%、25%、50%、75%和100%信號(hào)范圍的5個(gè)點(diǎn)上，測(cè)量?jī)x器的基本誤差應(yīng)限制在被測(cè)閥門(mén)基本誤差限值的1/4。
2、返回: 實(shí)驗(yàn)方法與上述相同。在同一輸入信號(hào)上測(cè)得的正負(fù)行程的最大差值是返回值。
3、定點(diǎn)偏差：實(shí)驗(yàn)方法同上。 信號(hào)上限(起始點(diǎn))處的基本誤差是起始點(diǎn)偏差，信號(hào)下限(結(jié)束點(diǎn))處的基本誤差是終止點(diǎn)偏差。
4、泄漏試驗(yàn)：通常通過(guò)試驗(yàn)研究介質(zhì)為常溫水，當(dāng)閥的壓差小于350kPa時(shí)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)壓力按350kPa做，當(dāng)閥的工作壓差大于350kPa 時(shí)按允許壓差做。實(shí)驗(yàn)環(huán)境介質(zhì)應(yīng)按國(guó)家規(guī)定企業(yè)流向中國(guó)進(jìn)入閥內(nèi)，閥出口產(chǎn)品可直接連通區(qū)域大氣或連接技術(shù)出口通大氣的低壓頭測(cè)量系統(tǒng)裝置，在確認(rèn)閥和下游各連接管一個(gè)完全可以充滿(mǎn)各種介質(zhì)后，方可測(cè)取泄漏量。對(duì)主要包括閥門(mén)，還要做強(qiáng)壓試驗(yàn)。
5、配套定位器的閥門(mén)在安裝和投入使用前，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。
應(yīng)急切斷閥的現(xiàn)場(chǎng)檢查與維護(hù)
由于緊急切斷閥直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染。因此，緊急切斷閥必須定期維護(hù)和檢修，特別是對(duì)于使用條件惡劣和重要場(chǎng)合。關(guān)鍵的檢查和維護(hù)部件是:
1）對(duì)于使用在一個(gè)高壓差和腐蝕性環(huán)境介質(zhì)不同場(chǎng)合的緊急切斷閥，閥體內(nèi)壁、隔膜經(jīng)常可以受到影響介質(zhì)的沖擊和腐蝕，應(yīng)重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐情況。
2）對(duì)于固定閥座的螺紋，閥座內(nèi)表面容易腐蝕、松動(dòng)，應(yīng)特別檢查這部分；對(duì)于在高壓差下工作的閥門(mén)，應(yīng)檢查閥座密封面是否有侵蝕、氣蝕。
3）由于介質(zhì)的侵蝕和腐蝕，閥芯的腐蝕最為嚴(yán)重。在維修過(guò)程中，尤其是在高壓差的情況下，需要檢查閥芯是否嚴(yán)重腐蝕和磨損。
4）檢查隔膜、O形圈和其他墊片是否有裂紋或老化。
5）應(yīng)注意使用聚四氟乙烯作為填料、密封潤(rùn)滑油脂企業(yè)是否存在老化、配合面是否被損壞，必要時(shí)應(yīng)更換。
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